Pour Yverdon-les-Bains, cette liaison ferroviaire représente bien plus qu'une question de confort de voyage. La connexion directe avec Paris constitue un atout économique de premier plan pour les entreprises et les institutions académiques de notre région, notamment celles établies à Y-PARC, le parc scientifique et technologique, ainsi que la HEIG-VD. Une desserte renforcée favorise les échanges professionnels, attire les talents et renforce l'attractivité de notre territoire.
Un impératif climatique
Fidèle à ses engagements en matière de transition écologique, la Ville d’Yverdon-les-Bains défend une offre ferroviaire ambitieuse comme alternative crédible à l'avion et à la voiture. La réduction du nombre de liaisons directes va à contre-courant des objectifs climatiques que la Suisse et la France se sont fixés conjointement, notamment à travers la lettre d'intention signée en février 2025 par les deux ministres des transports. À l'heure où la demande sur cette ligne augmente de près de 40 % par an sur certains tronçons depuis 2021, toute réduction de service constitue un signal contraire aux engagements pris.
Pas d'enclavement pour l'Arc jurassien
La suppression du quatrième aller-retour pénalise l'ensemble des territoires desservis par le corridor historique Dijon-Dole-Mouchard-Frasne-Vallorbe. Pour les habitantes et habitants de l'Arc jurassien, les travailleurs frontaliers et les étudiants, cette perte de fréquence représente des contraintes horaires réelles et une augmentation du recours à la voiture individuelle. Les villes membres du Réseau des villes de l'Arc jurassien (RVAJ) refusent un enclavement que rien ne justifie.
Un appel à signer la pétition
En collaboration avec la Fédération du Transjuralpin et les villes membres du Réseau des villes de l’Arc jurassien, la Municipalité appelle la population et les acteurs économiques de la région à signer la pétition adressée aux ministères français et suisse des transports, à la SNCF, aux CFF et à TGV Lyria. La pétition est accessible en ligne sur change.org
